傍晚7点40分更新

国会公共账目委员会前天投诉，为何政府必须为衔接吉隆坡第一和第二国际机场的快铁买单。针对这种质疑，代交通部长希山慕丁表示，相关设施是公共交通，所以政府出钱合理。

希山慕丁表示，尽管公账会提出质疑，但是他无需进一步解释。

“因为它是公共交通……我不要跟你争辩。”

希山慕丁今天巡视即将在本周五正式启用的吉隆坡第二国际机场，更试乘了快铁服务。

澄清扩建长度是2.2公里

尽管他不愿意再多说，但是仍澄清道，快铁扩建长度是2.2公里，而不是公账会早前说的1公里。

公账会主席诺加兹兰在本月28日揭露，原有的吉隆坡国际机场快铁（KLIA Express）扩建1公里，衔接到第二国际机场的工程竟耗资1亿令吉。

而且，这笔过高费用必须由政府承担外，乘客还必须为这段额外路程多付2令吉。

收费在于承担维护成本

希山慕丁表示，尽管随着第二国际机场启用后，快铁的人流将增加40%，但是2令吉的收费仍是合理的，以负担快铁的维护成本。

“这是为了确保这个设施获得妥善维护，并留给下一代。”

希山慕丁指出，在过去的星期天（27日）共有8万人趁开放日，走访了第二国际机场。

他进一步表示，之前针对这个廉价机场的争议应该就此了结。

“过去就让它过去。我现在的任务是让人们合作共创未来。我之后会再处理其他问题。”

亚航之前批评第二国际机场问题重重，甚至连飞机起降安全都有问题而拒绝迁入。不过，在首相纳吉开腔表明它必须搬迁后，亚航唯有同意。