随着亚航以安全考量拒绝迁入吉隆坡第二国际机场后，政府决定邀请国际民航组织（ICAO），以评估新机场的安全性。
　
代交通部长希山慕丁今日巡视新机场，在受询会否保障机场的安全时，拒绝正面回应。

他只强调，必须让国际民航组织先行评估。

“课题根本不存在，但仍遭到渲染……若这仍引起公众的关注，那么我们将要求国际民航组织来看新机场的安全性。”

“国际民航组织同意在下周一，派遣一支队伍前来。”

建议跟国际组织争辩
　
询及他个人是否愿意担保新机场的安全时，希山慕丁答说：“这就是为何我们找上国际民航组织，因此你应该做的就是问它。”

希山慕丁继而以不点名方式说，“一家廉航公司的掌舵人”届时大可跟国际民航组织争辩。
　
显然的，他所指的是亚航集团总执行长东尼费南德斯。
　
“除非他可以挑国际民航组织的毛病，那他就跟该组织争辩吧！”

拒表态担保机场安全
　　
当进一步询问是否愿意担保机场安全时，希山慕丁并没不答。
　
在记者会结束后，希山慕丁第3次受到记者询问同样的问题。这次，他则答说：“且等国际民航组织的报告出炉。”

《The Edge》财经周报本月7日报导，亚航公司开出的迁往新机场的条件，包括若服务中断，亚航可获得赔偿。

亚航此前曾表示，不满新机场的跑道与停机坪等工程问题。

卷入争吵就没完没了
　
希山慕丁在同一场记者会上也引述独立顾问公司Ikram Premier Consulting私人有限公司的报告，指新机场委实没有安全问题。
　
然而，记者马上提到，亚航早前也引述同一份报告揭露新机场的工程问题。

针对此，希山慕丁则答说：“我们可以逐步修复，但若我们卷入这种不断的争论，恐怕将没完没了，这也是我决定要求国际民航组织加入的原因。”

亚航不搬人民会判断　
　
“若亚航引述Ikram的报告觉得新机场有问题，那么他们应该针对国际民航组织的发现，去挑出问题。”

他重申，首相纳吉也坚持要亚航迁往新机场，而若亚航仍然拒绝搬迁，“人民自会判断”。

在记者会开始前，希山慕丁也携同妻子玛茜拉（Marsilla Tengku Abdullah）巡视新机场试跑进度。约有4500名人扮成搭客，测验新机场软硬体的运作。这些人大多是国民服务学员。

若不安全不带妻子来

希山慕丁说：“若机场不安全，我不会带妻子来。除了家人，刚才还有4500人呢！”

“我不要一些拥有议程和涉及利益的人士，破坏一些本应全民感到自豪的东西。”
　
据观察，新机场大部分的工程看起来已完成，仅剩下仍在装璜中的商店，以及出境厅大堂的地壁。

承诺机场税首年不变
　
交通部副部长阿都阿兹告诉媒体说，新机场工程已全面竣工。
　
“你眼里看到的建筑工程，都是零售店的装璜工作而已。至于（机场）工程，已百份百建竣，再也没有问题了。”
　
他补充，吉隆坡第二国际机场征收的机场税，跟现有的廉航终站一样，都是32令吉。

“这是促销价，我们会在一年后，交由政府重新检讨。”
　
政府是在亚航要求下兴建新机场，它原本的造价仅为20亿令吉，惟在多次展延工程后，其造费也倍增至40亿令吉，备受非议。