继中国“海巡01”号后，澳洲“海盾”号战舰也在搜寻马航MH370客机的行动中，侦测到一个信号。

联合行动第658部队指挥官利威（Peter Leavy）今早11点半在珀斯召开记者会指出，他们在继续搜寻前，将会调查这个声波，惟声波的详细资料迄今未明。

“此事在之前90分钟之内才发生，我们接到‘海盾’号的报告，这艘舰艇有一个水下声波定位器，他们侦测到一个声波。”

中国舰艇两度探得信号

昨日，中国“海巡01号”在南印度洋水域南纬25度、东经101度附近，通过黑匣搜寻仪，探听到频率37.5kHz每秒一次的脉冲信号。

对此，澳洲联合机构协调中心主席休斯顿（Angus Houston）也在记者会上指出，“海巡01”号也于周五，在距离这个地点的2公里外，收听到同一个信号。

尽管休斯顿说，这个发现是可靠的，但他也提醒，这些所探测到的声波信号，以及未来可能出现的声波信号，在获得核实前，都应被视为“未经证实”的信号。

水中核实信号困难重重

他表示，核实这些信号可能会耗时数天，并指有关搜寻海域水深4.5公里，加剧工作的困难度。

“我们将进行同样的水下（核实）程序。在水中（核实声波的）环境是颇困难的。”

“有很多情况是，依据水中温度的不同，声音可能会传送到很远的距离，所以在水中工作很复杂。”

他指出，舰艇所探测到的信号正在消逝，但若舰艇靠近黑匣子，那应该可以听到时间更长的信号。

派遣舰艇飞机调查信号

目前，澳洲联合机构协调中心已安排两艘舰艇与一架飞机，前往调查“海巡01”号昨天所搜听到的信号。

它们是英国“回声”号（HMS Echo）、“海盾”号和一架澳洲皇家空军的飞机。

利威说，“回声”号将在14个小时内抵达，但“海盾”号需要等到下午才会决定，要留在现有的搜寻范围，还是随同“回声”号到该处。

“海盾”号需要耗一天的时间才能抵达“海巡01”号的搜寻范围，当中包括需要耗费两三个小时，收回并重新部署系绳长达6公里的水下声波定位器。

分析飞机已飞至更南端

休斯顿也宣布，根据新的卫星数据分析，指客机可能飞至比目前搜寻海域以南更远的海域。

“整个现有的搜寻范围依旧是飞机掉入海里可能性最高的范围，但根据新的证据，这个范围的南端的可能性较高。”
 
他指出，这也是“海巡01”号搜听到信号的海域。