滚动报道

马航客机MH370失踪第25天，国际搜寻单位目前还未有任何的实际成绩。目前所有焦点都放在澳洲珀斯西方大约1850公里外的海域，是否能发现飞机的残骸。

以下是有关马航MH370客机搜索工作的最新消息：
　
希山冀见仰慕他的少年

下午5点50分：根据《马新社》报导，代交通部长希山慕丁希望有机会与敬仰他的15岁法国少年维特洛佩兹会面。

希山慕丁于3月14日接获洛佩兹的来信，后者在信中表达他对希山慕丁在处理马航MH370客机失联事件上，所展现的个人特质和行动感到钦佩。

洛佩兹也在志期3月8日的信函中要求希山慕丁在随信寄来的卡片中签名留念。

希山慕丁今天在推特发文说：“我不会不（回信），希望有一天能见到他。”

洛佩兹在信中写道：“致希山慕丁先生：我今年15岁，我非常仰慕马来西亚。我写信给您，希望表达我对您的个人特质和行动的敬仰。

“如果您愿意在我寄给您的小卡上签名，我肯定会非常高兴。我要说声谢谢。维特洛佩兹敬启。”

希山慕丁昨天回信，并说洛佩兹等人给予的鼓励，给予他力量继续搜寻失踪的客机。

他在回函中说“致维特：希望这封信能安全送达。感谢你从巴黎写信给我。你们给予的提醒和鼓励给予我力量继续努力搜寻MH370。

“再次谢谢你，如果有机会，希望你能来马来西亚‘亚洲魅力所在’观光。要好好学习。”

此外，希山慕丁还在这封打印的公函上，亲笔写下一句话：“你的信真的让我很感动。将会上载到推特@HishammuddinH20。”

中发现物件不属MH370

下午5点35分：《新华社》报道，中国舰艇目前已检查在南印度洋上空搜寻时，在11个地点所发现的可疑物件。

不过，中国“海巡01”号船长姜龙说，经核实后，没有一件物品是与MH370客机有关。

黄家泉呼吁给政府空间

下午5点20分：根据《马新社》报道，马华总秘书黄家泉表示，他深切了解和谅解中国家属的焦虑的悲痛心情，并呼吁中国家属应给予大马政府更多的信赖和信任，确保尽快调查事情的真相。

“身为大马人，我们大马政府和大马人也迫切想了解马航事件的发生经过和原由。尽管家属的心情悲痛，但现阶段中国家属和乘客应给予大马政府处理事件的空间，而目前负责的相关单位也丝毫不敢怠慢的积极的与各国相关单位协调，以找出事情的真相。”

黄家泉发表文告说，政府在处理马航MH370事件过程中，尽管出现美中不足的地方，但可以肯定的是大马政府已经竭尽所能，在我国的能力所及的范围内积极和迅速处理。

针对大马政府可能针对马航事件成立国际调查听证会，他认同政府的做法，并指只要证明大马政府在此事件的处理上出现问题，那大马政府将愿意道歉，而这也凸显出政府的敢做敢当的行为。

另外，他说，马华也特别安排马华志工团给予乘客家属协调沟通，特别是中国乘客家属，确保他们在来马后不会面临任何语言上沟通的障碍，尽量减低家属的问题。
　
政府今日不召开记者会

下午4点40分：原订每天下午5点半举行的马航MH370事件记者会已经取消。

根据《马新社》，媒体秘书处今天下午1点通知，记者会已经取消。

这是因为，身兼国防部长希山慕丁目前在美国夏威夷中央司令部总部，出席美国-东盟国防部长会议。

下午4点04分：澳洲海事安全局指出，在印度洋上参与搜寻的舰艇遭遇狂风暴浪，但相信天气将在未来24小时转好。

它也表示，澳洲一艘船舰海马标准号（Seahorse Standard）已出发，加入搜救工作，估计5天将会抵达目标海域。

澳负责人忧找不到残骸

下午3点08分：虽然信息调查员将目前的搜寻海域形容为“最可靠线索”，但澳洲搜救负责人之一的休斯敦（Angus Houston）形容，这是“非常不科学”（very inexact science）的做法。

《悉尼先驱晨报》引述休斯敦说：“我们不知道飞机航行的高度，我们也不知其飞行速度。”

他指出，若真的无法找到马航MH370客机，各国可能须计划下一步行动。

“如果我们没有在海面上找到碎片，那无可避免的，我们可能必须咨询所有牵涉此事的各造，审视我们接下来所作的事情。”

他举例，澳洲花了60年的时间，才找到二战时期遭德国击沉的澳洲皇家军舰悉尼号残骸。

大马华团会晤中国家属

下午2点13分：中国乘客家属今午在万宜布城酒店，会见马来西亚华团。

出席的华团领袖包括马中经贸总商会会长黄汉良、马中友好关系协会会长陈凯希和隆雪华堂会长陈友信等。

‎许多媒体闻风而至，但他们都不准踏入酒店，只能在外守候。

媒体一度以为这是我国政府为中国家属举办的汇报会。不过，陈友信受询时澄清，只有华团会见中国乘客家属。

澳洲协调避免飞机相撞

下午1点55分：随着澳洲成立了联合机构协调中心，澳洲将派遣一名空中管理员到南印度洋上空，以协调各国的搜救飞机，避免七国飞机意外相撞。

根据《美联社》报道，澳方负责人休斯敦（Angus Houston）表示，E-7A波音737飞机已安装了先进雷达，负责这项协调工作。

该机构也宣布，澳洲海事安全局鉴定，今日的搜寻范围是12万平方公里。

冒用护照乘客敲响警钟

早上11点02分：基于有两名乘客持假护照登上马航MH370班机的事实，国际航空运输协会（Iata）总监东尼泰勒（左图，Tony Tyler）呼吁各国政府采用由国际民航组织所设立的保安标准。

“无论这次悲剧是否涉及保安问题，但两名乘客使用假护照登记的情况确实敲响了警钟。航空公司不是关卡警卫，也不是警察。那是政府的早就负有的责任。”

东尼泰勒今早该会在吉隆坡举行的行动会议上表示，“航空业大费周章地确保那些要求“乘客预报资讯”（API）的政府获得可靠的资讯。”

“航空公司每年要耗费数百万美元，为约60个国家的政府提供‘乘客预报资讯’。我经常怀疑，这些政府是否真有利用它们。”

就国际航空运输协会的责任，泰勒表示，它将召集一个专家小组研究如何改进飞机的追踪系统。

“在目前的世界，我们所有的移动物都受到追踪，一架飞机竟然消失，而且黑匣子难以寻回的两种情况，令人难以置信。”

此外，泰勒指出，数年前的法航空难也突出了同样的问题，并因此执行少数的改进。不过，相关的改进必须加速，以避免悲剧重演。

马来西亚民航局总监阿兹哈鲁丁也有受邀上台演讲。但他在致词中途，却突然驱赶所有媒体离场，令在场所有人大感意外。

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七国展开联合搜寻行动

早上10点59分：根据联合机构协调中心（JACC），今日的搜寻行动将出动10架飞机和9艘舰艇。

这些飞机与舰艇是由澳洲、大马、中国、纽西兰、韩国、日本和美国所派出。

不过，由于天气恶劣影响了能见度，因此今日的搜寻行动料受影响。

美国法庭驳回家属诉讼

早上10点30分：美国伊利诺州法官昨日驳回马航MH370客机印尼乘客家属的诉讼。他们之前入禀法院，向客机制造商波音公司与马航索取潜在的设计与制造缺陷的资料。

《路透社》与《华尔街日报中文网站》报道，这名印尼家属是透过总部设于芝加哥的Ribbeck Law特许律师楼，入禀库克县巡回法院，试图索取26种不同的资料。

承审法官弗拉纳根（Kathy Flanagan）裁决，这项请求“超出了这条法规所允许的范围，因此必须被驳回。”

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南航愿继续跟马航合作

早上10点：根据《华尔街日报》报道，中国南方航空股份有限公司周一表示，希望与马航保持代码共享合作。

据报道，南方航空董事长司献民在香港对记者说，代码共享是国际航空业的惯例，南方航空不会因为马航事件而终止合作。

南方航空与马航在多条马中航线和马来西亚国内航线上实行代码共享，而MH370航班也是其中之一。代码共享允许一家航空公司直接销售另一家航空公司航班的机票。

据报道，马航上周五表示，正在与南方航空讨论370航班的相关责任问题。

司献民称，按照国际惯例，任何赔偿责任都应该由航班运营方来承担。

报道也称，马航370航班已失踪超过三周，中国游客赴马旅游热情大减。

印尼促大马改善资讯发布

早上9点54分：根据印尼媒体《Tempo》报道，印尼特使薇薇希雅瓦蒂（Wiwiek Setyawati Firman）要求马来西亚，向印尼家属发布更清楚与最新的资讯。

这也与代交通部长希山慕丁昨日声称印尼家属没有投诉的说法产生矛盾。

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黑匣子探测仪船舰已出发

早上9点10分：澳洲海事安全局指出，今日的搜寻工作已经恢复，澳洲“海洋之盾”号船舰已经出发前往目标海域，但估计需要数天时间才能抵达。

“海洋之盾”号上装有美国海军借出的“水下声波定位器”（Towed Pinger Locator），可检测海洋中的黑匣子“声脉冲”（ping）。

“海洋之盾”昨日已在澳洲西面海域使用了这套设备。

不过，国际搜寻单位的时间已经不多。这是因为，黑匣子的电力只足够在30天内发出“声脉冲”。

代交通部长希山慕丁此前以法航447空难为例强调，就算过了30天，当局仍会继续搜寻MH370客机的下落。