晚上9点50分更新

马航MH370客机失踪已两周，由马来西亚牵头的国际搜寻团队必须与时间赛跑，在未来两周内寻找到飞机的下落，否则搜索难度将极大提高。

这是因为，若MH370客机真的坠入南印度洋或其他深海，只要在30天内，搜救团队仍可以凭着客机黑匣子（飞行记录器）发出的“声脉冲”（pings），找到客机的下落。

不过，黑匣子的电力仅足够在30天内，维持每秒响一次“声脉冲”。一旦超出时限，搜索单位将失去这项线索。

即便是在30天内，我国也必须向其他国家借用一种尖端设备，才能检测到海中的“声脉冲”。

今晚与美防长通电

代交通部长希山慕丁今午在吉隆坡国际机场酒店召开记者会说，全球只有数个国家拥有这种名为“水下声波定位器”的设备。

“仅有很少数的国家拥有那个能力。我已和这些国家的领袖沟通，希望有可能，或有机会使用它们。”

希山慕丁披露，他今晚9点15分将与美国国防部长哈格尔通电，以要求进一步的专家资源，包括可以在深海进行打捞的遥控潜水器。

不过，他较早前在推特上说，他将向哈格尔沟通，以借用水下声波定位器，协助检测MH370飞机黑匣子的“声脉冲”。

询及一旦黑匣子耗尽电力，我国是否还有任何技术可以找到飞机的下落时，希山慕丁重提2009年法航447飞机空难的事件，当时的搜寻单位仍然能在2年后找到447飞机的下落，但难度显然更大。

基于此，他恳切盼望，能在未来2周内找到MH370。

“我祈祷，愿我们能在这个时限之前，找到这架飞机。”

机骸或已沉入大海

澳洲昨日发布卫星照片，指照片中的两个物件，可能是MH370客机的残骸。有关照片是在距离珀斯西南方大约2500公里的海域所拍摄。

不过，国际搜救团队搜寻昨今两天，仍然一无所获。澳洲副总理特拉斯（Warren Truss）称，这些物件可能已经下沉到深海。

虽然如此，希山慕丁表示，这是目前可靠的线索，将会继续成为搜寻工作的重点。

“若今天我们能确定（那两个物体就是客机残骸），那我们就能缩小如此广阔的（搜寻）范围，并专注其他工作。”

没有放弃北部地带

然而，他强调，搜寻工作并没因而就放弃了北部地带。

他指出，哈萨克当局已向大马政府证实没找到MH370客机的踪迹，而大马正等待哈萨克的准许，将该国作为搜救行动的一个站点。

解释分析资料过程

希山慕丁也解释，搜救单位在3月12日从卫星公司Immarsat获得资料后，为何迟至两日后才宣布停止在南中国海的搜救，而改在印度洋两侧搜救。

他说，我国在12日下午3点许从Immarsat获得原始的卫星资料，随即与美国团队讨论，如何使用这些资料。

他继指，由于这种客机失联案件不常使用这些资料，因此美国团队和调查团队在使用这些资料前，将这些资料寄到美国处理。

他指出，初步调查结果于3月13日（周四）大约中午1点半出炉，但美国团队与调查团队同意须进一步分析，因此资料再次送往美国。

“（调查）结果于3月14日（周五）下午2点30分许收到，并在一个于当天晚上9点召开的高阶会议上，呈交给调查队伍。英国航空意外调查局独自处理资料后，就在会议上提呈他们的结果 ，这与我们及美国团队的（结果）吻合。”

他说，纳吉在3月15日（周六）早上8点听取汇报后，就在午餐时间公开发布搜救行动即刻转至印度洋的南北两侧。

根据《美国广播公司》（ABC）报道，英国卫星公司Immarsat曾经在3月8日早上8点11分最后一次与马航MH370客机联系，并早在飞机失联两天后就发现客机可能是坠入印度洋，而不是一开始以为的南中国海。

Immarsat告诉《ABC》，他们是在3月9日开始“初步认为”客机坠毁于印度洋，并在3月10日“相当确定”搜寻队伍应该转向南印度洋。该公司随后在3月12日通知大马当局，不过我国政府在3天后才决定扩展搜寻范围至印度洋。