东尼推特再炮打机场垄断
希山扎一脚强调以民为先
刊载: Feb 22, 2014 7:22 PM | 更新: Feb 22, 2014 7:28 PM
亚航首席执行员东尼费南德斯继续在推特针对大马机场控股有限公司和吉隆坡第二国际机场工程开炮,甚至连交通部代部长希山慕丁也轧上一脚驳斥东尼,声称政府所做的一切都是为了人民。
东尼今日再次通过推特挞伐大马机场控股有限公司,直指该公司垄断。
“我把话说清楚,大马机场(控股有限公司)垄断。我关心的是,确保他们为了大马民众,维持低成本。”
亚航首席执行员东尼费南德斯继续在推特针对大马机场控股有限公司和吉隆坡第二国际机场工程开炮,甚至连交通部代部长希山慕丁也轧上一脚驳斥东尼,声称政府所做的一切都是为了人民。
东尼今日再次通过推特挞伐大马机场控股有限公司,直指该公司垄断。
“我把话说清楚,大马机场(控股有限公司)垄断。我关心的是,确保他们为了大马民众,维持低成本。”
“监控机构必须独立,并决定对人民公平的事情。我的目标是确保廉价旅游是廉价的。”
抨隆第二机场成本高昂
接着,他把话锋指向吉隆坡第二国际机场,再度批评该机场成本高昂,建筑工程一拖再拖。
“我们制造廉价旅游。我们没有要求40亿令吉和拖延3年的航空终站。现有的廉价航空终站建筑成本只是2亿5000万令吉。”
东尼强调,吉隆坡第二国际机场必须确保,每个人都可以最便宜的价格搭飞机,同时也必须确保机场安全。
他也不忘捍卫亚航说,“历史会断定,亚航为平民而斗争。让飞行成为一种负担得起的事情。现在人人都可以飞。”
希山:民众将知道原因
对此,希山慕丁旋即通过推特回应东尼,捍卫吉隆坡第二国际机场,并声称这都是为了人民。
“吉隆坡第二国际机场:公众在它于5月2日启用后,就会知道谁造成它成本增加和箇中原因。这是政府即时关注的事情。”
“这全是为了人民,人民最终将受益。”
然而,他认同东尼,指政府在保护公众安全方面,绝对不会妥协。
东尼与机场控股掀骂战
东尼是于周三开始,就在推特炮轰马航2013年全年净亏将近12亿令吉,同时还将矛头转指大马机场控股有限公司,炮轰后者同样效率不彰,负责的吉隆坡第二国际机场工程(KLIA2)至今已经拖延三年,而且成本还翻一倍。
大马机场控股有限公司昨日驳斥东尼,反指亚航是机场控股奖掖措施的最大受惠者,才有今时今日的成就。
东尼今日再次通过推特挞伐大马机场控股有限公司,直指该公司垄断。
“我把话说清楚,大马机场(控股有限公司)垄断。我关心的是,确保他们为了大马民众,维持低成本。”
“监控机构必须独立,并决定对人民公平的事情。我的目标是确保廉价旅游是廉价的。”
抨隆第二机场成本高昂
接着,他把话锋指向吉隆坡第二国际机场,再度批评该机场成本高昂,建筑工程一拖再拖。“我们制造廉价旅游。我们没有要求40亿令吉和拖延3年的航空终站。现有的廉价航空终站建筑成本只是2亿5000万令吉。”
东尼强调,吉隆坡第二国际机场必须确保,每个人都可以最便宜的价格搭飞机,同时也必须确保机场安全。
他也不忘捍卫亚航说,“历史会断定,亚航为平民而斗争。让飞行成为一种负担得起的事情。现在人人都可以飞。”
希山:民众将知道原因
对此,希山慕丁旋即通过推特回应东尼,捍卫吉隆坡第二国际机场,并声称这都是为了人民。
“吉隆坡第二国际机场:公众在它于5月2日启用后,就会知道谁造成它成本增加和箇中原因。这是政府即时关注的事情。”“这全是为了人民,人民最终将受益。”
然而,他认同东尼,指政府在保护公众安全方面,绝对不会妥协。
东尼与机场控股掀骂战
东尼是于周三开始,就在推特炮轰马航2013年全年净亏将近12亿令吉,同时还将矛头转指大马机场控股有限公司,炮轰后者同样效率不彰,负责的吉隆坡第二国际机场工程(KLIA2)至今已经拖延三年,而且成本还翻一倍。
大马机场控股有限公司昨日驳斥东尼,反指亚航是机场控股奖掖措施的最大受惠者,才有今时今日的成就。
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