国际贸易及工业部预料将在本月20日公布新国家汽车政策，预料这次政策变化仅将有利于国际大型车厂，尤其是马赛地和宝马汽车。

《商业时报》今天引述官方消息指出，新政策将给予“净能”（clean）汽车扣税优惠，但条件是这些汽车必须在本地生产。

德国车厂马赛地和宝马在过去数年里，不断倡议政府奖掖“净能”汽车，即使用柴油和其他高效能源引擎。

随着这种政策修正，本地汽车市场预料将涌入众多来自发达市场的高效汽油引擎车款，包括已经采取强制燃油效率标准的中国。

奖掖混合车让日商受惠

目前，只有混合动力车曾获得税务奖掖，而这种政策主要受惠者是日本车商，如本田和丰田。

本田现今在马六甲拥有一座Jazz车款的装配厂。

尽管政府提供给混合动力汽车的奖掖已在去年12月结束。但一般预料，混合动力汽车的税务豁免将在新国家汽车政策下获得延长。

汽车年限不会强制执行

新国家汽车政策另一项备受瞩目的措施是汽车使用年限（ELV）措施。

消息人士指出，这项措施尚不会成为硬性规定。相反地，会让车主根据自己意愿行事，以鼓励他们经常检查轿车。

他也透露，全国有1100万辆轿车，一旦要全面检验，现有的50家隶属多元重工业的电脑验车中心不足以应付需求，需多增加至少300家才够。

消息也透露，新国家汽车政策预料不会触及国产税的课题，即使它被认为是大马车价高居不下的主因。