士拉央国会议员梁自坚指出，自从国阵在13届大选获胜后，就不断以直接协助有需要人士为理由，合理化其津贴政策。然而，相关政策如今却带来一系列连锁涨价效应。大幅度的涨价将带来通膨问题，严重冲击中下阶级并造成生活压力；在缺乏良好管理下，治安问题也将会进一步恶化。

他指出，自从我国首相纳吉在9月宣布Ron95汽油和柴油涨价后，相关物品和服务涨价的连锁反应至今如滚雪球般越滚越大，从日常生活用品、公共交通到各式各样的物品都无法幸免，相信在接下来的电费涨价后，将再度掀起一股涨价风潮。

自2014年财政预算案出炉后，首相建议废除汽油津贴政策，并改为直接将津贴发放予有需要的人士，梁自坚认为，此方法只能在短时间里协助他们舒缓通膨压力，长远而言则治标不治本。

“相信在这一系列涨价风潮后，首相将再次颁发BR1M津贴以舒缓民怨。”

梁自坚也表示，纳吉多年来以减少国家经济赤字为借口，进一步减少补助人民的汽油津贴，但同时政府却没废除一些不必要的庞大开销，如给予迈丁（Mydin）4亿令吉作为开设1个马来西亚连锁商店的费用、每年津贴80亿令吉予独立发电站、今年上半年耗资5亿令吉的广告费用以及政府刚脱售的普腾控股仍享有5亿令吉的津贴。

“这些庞大的津贴总数，相对取消汽油津贴所省下的33亿令吉而言，根本微不足道。”

也是人民公正党总财政的梁自坚强调，国阵政府不断鼓励人民要多使用公共交通工具，但政府却没身体力行完善公共交通系统，如今还宣布明年公共交通收费将涨价，包括电动火车、德士、巴士和马来亚铁路服务。

“另一方面，国阵政府却提高大部分中下产阶级使用的Ron95汽油价格和大道过路费，可见国阵总总的矛盾政策已经令人民生活在水深火热之中。”

因此，他呼吁政府应立即检讨现有津贴制度，并打消在未来实行消费税的念头，以便减少2014年和2015年通膨为人民带来的冲击。