疑讨好政府以期拨款打救
行动党抨马航播映《王者》
刊载: Oct 14, 2013 7:31 AM | 更新: Oct 14, 2013 8:44 AM
马航早前宣布将趁其41周年纪念,向员工播放备受争议的电影《王者之风》。此举引来行动党的炮轰,批评该这家连年亏损的公司试图讨好政府,期待后者拨款打救。
“《王者之风》充满着政治冲突的因素,是国阵用以赢回马来选票的恐吓性武器。从马航在成立41周年庆中特别播映这部充斥政治的电影,可见马航传达出一个他们已经完全失去方向的错误讯息。”
“明显的,马航并不知道如何让自家企业转亏为盈,却只会靠着利用谎言和将政治与商业混淆,以期望能获得联邦政府拨款打救自己。”
马航早前宣布将趁其41周年纪念,向员工播放备受争议的电影《王者之风》。此举引来行动党的炮轰,批评该这家连年亏损的公司试图讨好政府,期待后者拨款打救。
“《王者之风》充满着政治冲突的因素,是国阵用以赢回马来选票的恐吓性武器。从马航在成立41周年庆中特别播映这部充斥政治的电影,可见马航传达出一个他们已经完全失去方向的错误讯息。”
“明显的,马航并不知道如何让自家企业转亏为盈,却只会靠着利用谎言和将政治与商业混淆,以期望能获得联邦政府拨款打救自己。”
谎言将冒犯马航顾客
行动党秘书长兼峇眼国会议员林冠英(右图)在今天文告表示,马航在欢庆41周年之际,竟然以特别播映《王者之风》作为庆贺节目,“不只是以不实的历史谎言,甚至是种族式的冒犯与伤害在羞辱着马航的顾客”。
他指出,行动党谴责马航将《王者之风》作为特别节目呈献给其员工的做法。
“这到底是什么动机促使马航播映这部极度不受欢迎又没说服力的电影?难道这部电影能启发马航员工的士气,让马航转亏为盈?”
电影负责人认错道歉
林冠英表示,《王者之风》负责人早已承认“戏里的内容是谎言”,并薄弱地以那是“破格”的电影手法作为理由。
他补充,《王者之风》监制早前已承认他们去年在面子书犯下指责行动党国会领袖林吉祥在旗杆下小便的不实指控,在《王者之风》的面子书甚至对于所犯下的撒谎羞辱事件,毫无保留地向行动党领袖林吉祥道歉。
“《前锋报》也因为制造类似的谎言,同样地向林吉祥及我本身道歉。”
谎话何以鼓舞士气?
林冠英认为,马航向其员工播映《王者之风》,是同时在否定他们正在面对严重亏损及储备金逐渐流失的巨大财政危机。
“谎话连篇的《王者之风》到底凭什么能鼓舞员工士气?”
他因此认为,难怪联昌国际研究将马航的股票归为“表现水平以下”的评分。
亚航自立表现更优异
“还是马航现在绝望地要靠《王者之风》的谎言来蒙骗自己及大马民众马航仍在赚钱。公众现在已经不容易被蒙骗,与亚洲航空公司比较,他们会分辨得出马航夹带着巨大政府公款的投资,却显得表现疲弱。”
林冠英表示,亚航即使没有获得任何的政府公款,却持续的以更廉宜的机票价格,比马航表现优越,如今亚航的市场份额、飞机及股价都比马航更高更大。
“公众有权力质问自1998年联邦政府注资约190亿令吉,当中包括借贷给马航的123亿令吉是否物有所值。”
“《王者之风》充满着政治冲突的因素,是国阵用以赢回马来选票的恐吓性武器。从马航在成立41周年庆中特别播映这部充斥政治的电影,可见马航传达出一个他们已经完全失去方向的错误讯息。”
“明显的,马航并不知道如何让自家企业转亏为盈,却只会靠着利用谎言和将政治与商业混淆,以期望能获得联邦政府拨款打救自己。”
谎言将冒犯马航顾客
行动党秘书长兼峇眼国会议员林冠英(右图)在今天文告表示,马航在欢庆41周年之际,竟然以特别播映《王者之风》作为庆贺节目,“不只是以不实的历史谎言,甚至是种族式的冒犯与伤害在羞辱着马航的顾客”。他指出,行动党谴责马航将《王者之风》作为特别节目呈献给其员工的做法。
“这到底是什么动机促使马航播映这部极度不受欢迎又没说服力的电影?难道这部电影能启发马航员工的士气,让马航转亏为盈?”
电影负责人认错道歉
林冠英表示,《王者之风》负责人早已承认“戏里的内容是谎言”,并薄弱地以那是“破格”的电影手法作为理由。
他补充,《王者之风》监制早前已承认他们去年在面子书犯下指责行动党国会领袖林吉祥在旗杆下小便的不实指控,在《王者之风》的面子书甚至对于所犯下的撒谎羞辱事件,毫无保留地向行动党领袖林吉祥道歉。
“《前锋报》也因为制造类似的谎言,同样地向林吉祥及我本身道歉。”
谎话何以鼓舞士气?
林冠英认为,马航向其员工播映《王者之风》,是同时在否定他们正在面对严重亏损及储备金逐渐流失的巨大财政危机。“谎话连篇的《王者之风》到底凭什么能鼓舞员工士气?”
他因此认为,难怪联昌国际研究将马航的股票归为“表现水平以下”的评分。
亚航自立表现更优异
“还是马航现在绝望地要靠《王者之风》的谎言来蒙骗自己及大马民众马航仍在赚钱。公众现在已经不容易被蒙骗,与亚洲航空公司比较,他们会分辨得出马航夹带着巨大政府公款的投资,却显得表现疲弱。”
林冠英表示,亚航即使没有获得任何的政府公款,却持续的以更廉宜的机票价格,比马航表现优越,如今亚航的市场份额、飞机及股价都比马航更高更大。
“公众有权力质问自1998年联邦政府注资约190亿令吉,当中包括借贷给马航的123亿令吉是否物有所值。”
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