晚上8点50分更新

大马机场控股公司向第二吉隆坡国际机场延迟竣工的承包商开罚单，每天罚款近20万令吉。

NONE大马机场控股公司（MAHB）向UEMC-Bina Puri联营公司开出罚单，指该公司没有在6月15日前竣工。罚单是从6月16日起生效，每天罚款近20万令吉。

该公司昨天向大马股票交易所发布的通告指出，“按照合约书条款，大马机场控股公司向机场主厅的承包商UEMC-Bina Puri联营公司发出未完工证书，后者没有在2013年6月15日期限前完工。”

“每天的误期赔偿（LAD）是19万9445.40令吉，于2013年6月16日正式生效。”

要求安全如期竣工

此外，大马机场控股公司今晚公布，UEMC-Bina Puri联营公司今天已经确认，将在2014年4月30日完成第二吉隆坡国际机场的兴建工作，包括取得必要的完工认可证书（CCC）和通过营运测试（ORAT）。

根据这个新的完工日期，大马机场控股公司放眼在明年5月2日让机场正式开始运作。

大马机场控股公司表示，它将密切留意所有承包商的工作进度，一旦有违规问题就会要求违约赔偿。

它强调，安全和素质是它最优先注重的课题，承包商需要在确保符合所有的安全标准下，将机场如期竣工。

要求延至十月完工

吉隆坡第二国际机场（KLIA2）原订在6月28日开幕，以配合现有吉隆坡国际机场启用15周年的日期。

NONE大马机场控股公司上周表示，新机场工程已经90%完工，但无法确定竣工日期。

根据《马新社》上周的报导，承包商UEMC-Bina Puri联营公司要求将竣工日期延至今年9月或10月，以便完成飞机跑道和控制台。

根据报导，新机场最初的建费与竣工日期为17亿令吉及2011年9月，如今建费已暴增至40亿令吉。

吉隆坡第二国际机场是由主要承包商高峰集团（Bina Puri Holdings Bhd）承建，其他承包商还包括马友乃得（UEM）。

民联促设独立调查

行动党灵北区国会议员潘俭伟与公正党班底谷区国会议员努鲁依莎抨击新机场建竣期多次展延，而称大马机场公司为“无能的骗子”。

潘俭伟质疑，由于竣工日期一再推迟，新机场建费可能会攀升至50亿令吉。

民联也要求首相纳吉、交通部与大马机场公司，交待新机场真正的建费与启用日期，并委任独立稽查司来调查造价暴涨原因。

亚航廉价航空公司届时将搬到第二国际机场营运，该公司也要求政府设立独立稽查司调查延迟竣工。