交通部长江作汉昨日举出机场和港口增长数据，否认本身对处理车牌竞选更热心，但是行动党木威区国会议员倪可汉却批评，江作汉企图转移焦点，因为机场和港口不属于交通部管辖的范围。

倪可汉指出，江作汉其实是马来西亚史上最没有权力的交通部长，并且又是一个马华当家不当权的例子。

倪氏说，马来西亚机场是大马机场控股有限公司所管辖，港口也归港口管理局所管辖；前年政府再次架空交通部长的权利，让前内政部长赛哈密成为公共交通委员会主席，掌管铁道局和商用车辆执照，同时也负责制定公共交通政策。

江作汉有名无实交长

他指出，巫统美其名给予马华交通部长一职，其实暗地里一步步吞噬交通部的权利，使到巫统才是真正的“交通部长”，而江作汉只是有名无实的交通部长。

“然而，在巫统把交通部长的权利逐步拿走时，马华却不敢反抗。马华的代议士自身难保，如何还会代表人民说话呢？”

因此，倪可汉指出，在马华交通部长没有实权的情况下，交通部最大的新闻就是WWW车牌竞标价格；但遗憾的是，廖中莱却在WWW车牌上闹出丑闻。

倪可汉表示，这项丑闻清楚显示民主行动党没有在车牌课题上捞取廉价政治资本，反而马华一直在逃避回答简单的问题，如廖中莱是自掏腰包还是挪用公款购买WWW15车牌。

“现在廖中莱把这问题抛给交通部管辖的陆路交通局，希望江作汉可以直接回答到底是谁支付2万4200令吉的竞标费，因为人民有权利知道部长是否有滥用公款。”