怡保附近的南北大道死亡车祸的肇祸巴士超速1公里或约1%竟然会构成危险，而且祸及10条人命，巴士也碰得面目全非，政府应检讨国家汽车政策，以确保公共交通工具在车身结构，抗扭和抗弯强度和吸能缓冲区设计以国际先进水平为目标。民主行动党霹雳州社青团副团长张志坚今日在斗华新村慰问一名一贫如洗的中凤病人黄先生（42岁）后这样指出。

张氏认为，在大馬道路行驶的双层巴士应依据联合国欧洲经济委员会（ECE）R66《双层巴士上部结构强度》法规进行侧翻试验；及通过ECE R66-01《双层巴士上部结构强度》法规。在公路行驶的交通公具，不是以车身外形有跑车凤格和巴士车身美丽的色彩而感自豪，同时驾驶人士应培养正确交通安全意识。

陪同出席看望患病者包括行动党昔打昔打迈支部主席袁秀屏，斗华新村支部副主席程官海，秘书彭玉富等人。行动党对单身的黄先生处境深表同情，将向福利部反映以寻求援助。