雪政府以三理由介入监督捷运
安华建议设小组杜绝朋党超支

雪州经济顾问安华今日建议雪州政府成立一个特别小组，以探讨中央政府一手推动的捷运计划的成本预算与实际效用等课题。

他说，雪州政府一旦成立特别小组后，必须探讨中央政府委任马矿业－金务大联营公司（MMC－Gamuda），作为捷运计划“工程交付伙伴”（Project Delivery Partner，简称PDP）的协议。

“雪州政府是其中一个有权针对捷运计划发言的单位，以确保捷运计划保障人民的利益。”

捷运错误影响城市规划

也是人民公正党实权领袖的安华在一份声明中说，雪州政府基于三大原因，有权参与点评捷运计划，即：

（一）大部分捷运计划涉及雪州与雪州人民；

（二）一旦捷运计划的路线图出现错误，将会严重影响雪州的城市规划；

（三）捷运计划若要征地，必须通过州政府的同意。

小组设立后肩负四任务

因此，安华（左图）表示，本身作为雪州经济顾问，将会向雪州政府建议，委任非政府组织、研究机构、州政府代表、测量师与工程师，成立一个特别小组，探讨捷运计划。

他说，特别小组成立后将专注在4个任务，即：

（一）检查捷运计划的成本，是否合理且保障人民的利益；

（二）确保捷运计划不会因为委任马矿业－金务大联营公司，而出现不透明与朋党主义，进而导致工程超支；

（三）州政府代表将确保捷运计划，必须考量人民的心声；

（四）确保国阵中央政府考虑雪州政府的回馈，以保证巴生谷的捷运计划，确实符合州政府的发展蓝图。

炮轰直接谈判交付工程

安华表示，无可否认，巴生谷人民因为公共交通系统差劲，而饱受过路费及耗费时间的困扰，不过这却不是成为纵容朋党主义的原因。

他炮轰中央政府以直接谈判方式，委任金务大负责捷运计划，完全是过去数十年来备受诟病的做法。