为了兴建轻快铁延长路线，国家基建有限公司（Prasarana）必须发出总共70亿令吉的债券筹资。不过该公司强调，70亿令吉的成本估计，已经把各种不稳定风险计算在内，不会出现超支的问题。

轻快铁延长路线已经完成15-20%的初步工程，并订在本月杪正式动工，进行主要硬体的兴建工程。

迄今已发20亿债券

该公司工程发展部主任祖基菲里（Zulkifli Mohd Yusoff）表示，该公司迄今已经发出20亿令吉的债券，相信足可应付今年内的开支。

不过，他说，由于整项工程需要50至70亿令吉，该公司必须在明年再向市场发售50亿令吉的债券。

询及工程成本会否因为不稳定因素，并从70亿令吉飙涨到100亿令吉，他保证说：“一般上，我们在计算成本时，已经把这些因素计算在内，所以不会飙涨到100亿令吉。”

不包括其他周边成本

azlan祖基菲里今早在国家基建有限公司的会议室，主持轻快铁延长路线工程的媒体汇报会时，也指70亿令吉的成本估计，只是轻快铁的主要硬体建费，并不包括其他的周边成本。

“70亿令吉包括兴建轻快铁轨道、轻快铁站及轻快铁等，但不包括其他如用来载送轻快铁乘客的巴士。”

轻快铁目前共有两条路线，即格拉纳再也路线与安邦路线。两条路线的延长路线工程分别长17公里与17.7公里。

两路线需购55新列车

祖基菲里说，格拉纳再也路线目前共有35列列车在服务，但为了应付延长路线的乘客需求，仍需购置35列新列车，其中10列列车预料将在下周运抵。

至于安邦路线，目前拥有20列列车在服务，国家基建公司仍需购置至少20列新列车。

在延长路线计划下，格拉纳再也轻快铁将从现有的格拉纳再也终站开始，途经梳邦再也、首邦市及太班，以布特拉高原（Putra Heights）作为新的终站，总共增加13个新站点。

安邦轻快铁的延长路线则从现有的大城堡终站开始，途经金銮镇及蒲种，新的终点同样在布特拉高原，也是增加13个新站点。

轻快铁风头不盖捷运

NONE祖基菲里表示，两条路线的延长工程将涉及三大层面，即初步工程、硬体工程与系统工程。

他说，初步工程包括了重置电缆、国能低压与高压电缆、水电及污水管槽等。

“格拉纳再也路线的初步工程已经完成了15%，而安邦路线的初步工程则已完成了20%。”

他说，两条路线的延长工程绝大多数都有公开招标，其中一些工程的招标必须在3月14日以前完成。

询及是否有一个正式的动工仪式，他说：“我们被政府告知，轻快铁延长路线工程不会有动工仪式，因为我们不要轻快铁工程的风头，盖过捷运工程。”

保证尽量减公众不便

NONE他也解释，在工程期间，将对公众造成交通及噪音的不便，不过他强调，国家基建公司将采取一切应有的措施，把这种不便减至最低。

他举例，其中一个站点的工程由于受到Saujana公寓的居民投诉，该公司将会在工程地点建立隔音墙，以尽量减低噪音。