马铁道公司近年屡传舞弊
潘俭伟促外聘稽查师彻查
刊载: Jan 13, 2011 1:48 PM | 更新: Jan 13, 2011 5:54 PM
近年屡屡传出舞弊丑闻的大马铁道公司，日前再爆出售票系统工程颁发舞弊案，令行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟大为不满，敦促政府外聘独立稽查队彻底审查其内部程序。
“政府必须成立一个稽查队伍，并不是由政府人员组成，而是由知名稽查公司组成。”
潘俭伟（左图）也认为，政府应该效仿前任交通部长翁诗杰外聘私人稽查公司普华永道（Pricewaterhouse Cooper），彻查46亿令吉巴生港口自由贸易区丑闻的做法，来展开调查。
“现在是时候内阁彻查大马铁道公司。”
《当今大马》是在本周一报道，反贪污委员会最近两度突击搜查马来亚铁道公司（KTMB），调查一宗“可疑”的工程合同颁发案，其中一家“不合格”的公司获得总值1亿令吉的工程合同。
这项合同涉及将近1亿令吉，以修复铁道公司在巴生河谷和森美兰两地的56个火车站的售票系统。虽然面对其他更有经验公司的竞争，而且出价更低，但某家本土公司仍成功以8500万令吉得标。
率传舞弊显示内部有问题
潘俭伟援引最新的售票系统工程颁发舞弊案，表示大马铁道公司在过去数年已经深陷于多项舞弊。其他舞弊还包括侵占土地案、高价购买电动火车和柴油案
“这已不是大马铁道公司首次签署有问题的合约，他们一直重复同样的错误，因此肯定有一些东西错了。”
“这不只是发生在售票系统，还发生在向中国购买柴油火车和二手火车的案件。最新的总稽查报告也揭露他们售卖不属于他们的土地。”
“里面肯定有一些非常恐怖的问题，而这些问题明显还没有被挖掘出来。”
政府需政治意愿才能重整
潘俭伟认为，政府需要强力的领导能力和政治意愿，才能重整整个大马铁道公司。
他补充说，政府新设立的陆路公共交通委员会并没有权力来调查舞弊。
“他们目前没有法律权利来做什么东西，因为他们的运作还是非正式。”
稽查报告揭露亏损近15亿
除了售票系统工程颁发舞弊案之外，反对党去年也曾指控交通部耗资19亿令吉或每厢5000万令吉，向中国购买38套6节车厢的电动火车，价格比西班牙平均每组二手车厢的800万令吉贵上许多。
不过，当时的翁诗杰辩称两个火车规格有所不同，而且这项收购案也非交通部批准，而是根据财政部指示。
2009年总稽查司报告也揭露，大马铁道有限公司，截至2008年已净亏损14.5亿令吉，并且无法承担本身的营运成本和偿还贷款。此外，他们还擅自占用铁道资产机构5片价值逾3亿令吉的土地，跟私人企业进行联营计划，并私吞了逾1亿收入。
“政府必须成立一个稽查队伍，并不是由政府人员组成，而是由知名稽查公司组成。”
潘俭伟（左图）也认为，政府应该效仿前任交通部长翁诗杰外聘私人稽查公司普华永道（Pricewaterhouse Cooper），彻查46亿令吉巴生港口自由贸易区丑闻的做法，来展开调查。“现在是时候内阁彻查大马铁道公司。”
《当今大马》是在本周一报道，反贪污委员会最近两度突击搜查马来亚铁道公司（KTMB），调查一宗“可疑”的工程合同颁发案，其中一家“不合格”的公司获得总值1亿令吉的工程合同。
这项合同涉及将近1亿令吉，以修复铁道公司在巴生河谷和森美兰两地的56个火车站的售票系统。虽然面对其他更有经验公司的竞争，而且出价更低，但某家本土公司仍成功以8500万令吉得标。
率传舞弊显示内部有问题
潘俭伟援引最新的售票系统工程颁发舞弊案，表示大马铁道公司在过去数年已经深陷于多项舞弊。其他舞弊还包括侵占土地案、高价购买电动火车和柴油案
“这已不是大马铁道公司首次签署有问题的合约，他们一直重复同样的错误，因此肯定有一些东西错了。”
“这不只是发生在售票系统，还发生在向中国购买柴油火车和二手火车的案件。最新的总稽查报告也揭露他们售卖不属于他们的土地。”
“里面肯定有一些非常恐怖的问题，而这些问题明显还没有被挖掘出来。”
政府需政治意愿才能重整
潘俭伟认为，政府需要强力的领导能力和政治意愿，才能重整整个大马铁道公司。他补充说，政府新设立的陆路公共交通委员会并没有权力来调查舞弊。
“他们目前没有法律权利来做什么东西，因为他们的运作还是非正式。”
稽查报告揭露亏损近15亿
除了售票系统工程颁发舞弊案之外，反对党去年也曾指控交通部耗资19亿令吉或每厢5000万令吉，向中国购买38套6节车厢的电动火车，价格比西班牙平均每组二手车厢的800万令吉贵上许多。
不过，当时的翁诗杰辩称两个火车规格有所不同，而且这项收购案也非交通部批准，而是根据财政部指示。
2009年总稽查司报告也揭露，大马铁道有限公司，截至2008年已净亏损14.5亿令吉，并且无法承担本身的营运成本和偿还贷款。此外，他们还擅自占用铁道资产机构5片价值逾3亿令吉的土地，跟私人企业进行联营计划，并私吞了逾1亿收入。
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